VFCEA
Participez au débat public en utilisant la carte du débat § (Lire la suite)

 

Le projet Voie Ferrée Centre Europe Atlantique est un projet de SNCF Réseau. Il consiste à moderniser et électrifier la ligne Nevers - Chagny, à créer un raccordement entre la ligne TGV Paris Sud Est et la ligne Nevers Chagny et à construire une halte d'interconnexion entre les TER et le TGV. Ce projet, d'un montant total de 560 millions d'euros, fait l'objet d'un débat public.

Vous pouvez participer au débat public en utilisant sur la carte ci-dessous. Elle vous permet de géolocaliser vos remarques et contributions en utilisant la rubrique "Déposer une contribution". Vous pouvez aussi contribuer à 5 débats transversaux qui concernent : les effets du projet VFCEA sur l'offre voyageur, sur l'offre voyageur grande distance et l'offre de fret ferroviaire, la question du coût et du phasage du projet et, enfin, les différentes hypothèses de raccordement et de halte d'interconnexion avec la LGV Paris - Sud-Est.

Vous trouverez des sources d'information sur la page "Pour vous informer".

N'hésitez pas à contribuer en répondant aux question des débats, à voter pour les contributions des autres participants ou à commenter leurs contributions.

Si vous souhaitez être informé du déroulement du débat public, merci vous inscrire (en haut à droite de l'écran) et ed créer un compte de "parleur"

Bon débat !

Les effets du projet VFCEA pour l'offre voyageurs (TGV et TER)

La création du raccordement de la ligne classique Nevers-Chagny (TER) avec la ligne à grande vitesse Paris-Sud-Est (TGV) et la création d'une gare de correspondance (halte d'interconnexion) TER-TGV sont les suivants : 1/ proposer aux voyageurs des relations ferroviaires entre Tours et Dijon plus confortables et 2/ permettre au territoire régional de se raccorder au réseau à grande vitesse. Vous trouverez plus d'information sans le Dossier du maître d'ouvrage (p. 24 à 32).

  • Quels commentaires souhaitez-vous formuler à propos des effets attendus du projet VFCEA sur le trafic voyageurs régional et interrégional ?

  • Quels sont vos propres attentes en matière de déplacements dans la région et au-delà ? Quels sont les points de vigilance que vous souhaiteriez souligner ?

 

Les contributions
  • jeudi 19 janvier à 10:36
    Debate Philippe (Non-inscrit)
    a écrit...
    jeudi 19 janvier à 10:36
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    Hormis vouloir à tout prix faire passer des TGV sur cette ligne (option ridicule), les transports voyageurs actuels en auto-rail bimodes (thermique/électrique) sont amplement satisfaisants sur cette ligne.

    Hormis vouloir à tout prix faire passer des TGV sur cette ligne (option ridicule), les transports voyageurs actuels en auto-rail bimodes (thermique/électrique) sont amplement satisfaisants sur cette ligne.



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  • vendredi 13 janvier à 15:14
    Debate Anonyme (Non-inscrit)
    a écrit...
    vendredi 13 janvier à 15:14
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    Il faudrait augmenter les arrêts supplémentaires au Creusot et avoir des trajets Le Creusot TGV - Strasbourg

    Il faudrait augmenter les arrêts supplémentaires au Creusot et avoir des trajets Le Creusot TGV - Strasbourg



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  • vendredi 06 janvier à 11:02
    Debate Martine (Non-inscrit)
    a écrit...
    vendredi 06 janvier à 11:02
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    On a trop investi sur le TGV. Il faut privilégier les gens qui prennent le train tous les jours.

    On a trop investi sur le TGV. Il faut privilégier les gens qui prennent le train tous les jours.



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  • jeudi 05 janvier à 17:55
    Debate Gary (Non-inscrit)
    a écrit...
    jeudi 05 janvier à 17:55
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    Je trouve ce projet utile, particulièrement l'électrification de la ligne Nevers-Chagny, surtout si celle-ci s'inscrit dans une politique de développement du fret ferroviaire par l'Etat. En terme de transports voyageurs, il y aurait effectivement une avancée en terme d'écologie et de confort offert aux voyageurs.

    Je trouve ce projet utile, particulièrement l'électrification de la ligne Nevers-Chagny, surtout si celle-ci s'inscrit dans une politique de développement du fret ferroviaire par l'Etat. En terme de transports voyageurs, il y aurait effectivement une avancée en terme d'écologie et de confort offert aux voyageurs.



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  • jeudi 05 janvier à 16:52
    Debate Jean (Non-inscrit)
    a écrit...
    jeudi 05 janvier à 16:52
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    Le centre de la France est défavorisé en matière de transports transversaux. Je suis donc favorable à ce projet.

    Le centre de la France est défavorisé en matière de transports transversaux. Je suis donc favorable à ce projet.



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